因為開過致享，感覺豐田的質量值得信賴。
家里早已經打算再添一臺車，而這臺車希望是SUV。
想當時剛提車，就被致享吸引了。
小型車，但是空間很寬大。
輪轂小而精。
帥氣的側臉，讓我一度深愛豐田，豐田信仰值得信賴。
而這次我買的SUV是緊湊型的，豐田旗下的緊湊型SUV不多，只有榮放和C-HR。相比之下，我喜歡C-HR的外觀，所以當機立斷選擇C-HR。
原本想著老了才買豐田的，畢竟THGA之前的豐田車，怎么看怎么無聊。作為買菜車，工具車是很稱職，保值率，維修率這些都很出色。但是我那么年輕。可是沒想到豐田竟然能作出這么令人驚喜的車型，不管什么三七二十一，就選你了。
最滿意車輛的駕控，油門很聽話，方向盤手感不錯，駕駛座包裹很舒服，駕駛視野寬闊。
最不滿意的是車子內部空間小了一點，外觀看上去挺大的但是內里空間其實不算大。
空間：
身高一米174，體重70KG。前排空間縱向空間合適，頭部空間很寬裕。但是感覺不夠寬敞。具體來說就是感覺副駕離我有點近，水杯架是縱向排列，加大了車子不夠寬敞的印象。好在車子有一條亮邊從左到右的延伸，擴大了空間感受。
然后說說后排乘坐空間，我坐上去端正坐姿后，腿部空間有一個手掌左右。頭部沒有頂頭但是蹭到了頭發。比起很多轎跑車來說這絕對是坐人坐的很舒服的了。但是橫向空間是不夠的，中間座椅明顯比兩邊小，所以這個車最舒服的是坐四個人，至于后窗太小的問題，很多三門跑車能給個座位都很好了，這車不僅座位舒服，后窗還能開窗，這么豪華了，還要吐槽嗎。
說一下儲物空間，中控的檔桿前面，以前車子的煙灰缸的位置挖空了個位置給人放手機，好評。門板的儲物空間能放個折疊傘差不多了，手套箱基本上把車輛文件這些放進去再放個反光衣這些就差不多滿了，中央扶手箱就放些紙巾之類的。總體來說前排空間夠用吧。然后后排的話兩個門板都有水杯架，前面有袋子，沒有中央扶手，所以后排儲物夠用。
然后是后備箱，后備箱尾門開口夠大。門檻較高，由于用了獨立懸掛，所以擠占了后備箱空間，然后后門的設計也擠占了后尾箱的高度，所以說五座形態下后備箱不太能塞東西，不過好在后排放倒后是全平的，而且可以分割放倒，所以要運東西的話吧后排放倒是夠用的。后備箱地板下面是備胎，也有幾個暗格。
動力：真要比是比不過渦輪的了，但油門很跟腳，能感覺到隨著我踩得越深，油門逐漸發力，車子逐漸興奮。動力方面不算很暴力。CVT變速箱用的是新的技術，起步用的是齒輪，可以感覺得到車子在蠕動的時候也是比較的有力的，我開過日產的CVT，蠕動的時候很慢，得加油門才肯走。在齒輪切到鋼帶的時候感覺到了略微的頓挫，不過程度很低。
油耗：高速油耗：高速的時候轉速在2000以下，油耗表顯做到過5.3升。
城市油耗：堵車的時候相應油耗變高了不少，油耗表顯有8升左右。
綜合油耗：仔細計算了一箱油跑了640多公里，大概接近7升的油耗。
目前公里數還沒超過5000公里，因此油耗只作參考。
舒適性：
座椅的包裹性很足，方向盤可以四向手動調節，握著很合手，變速箱手感很好。座椅是手動調節的感覺對不起價格。后排的座椅也很舒適。懸掛調的很舒服。不過缺點也是有的，應該說是TNGA的小問題，那就是隔音的用料其實TNGA平臺是用的比較節約的，工程師更加偏向用結構優化來減少車身噪音，因為隔音棉的重量也是挺可觀的。想法是很好，可是結果就是車子的噪音還是聽得挺清楚的，雖然不擾人，但是噪音相比舊時代（TNGA前）豐田車有所退步是事實。不過對于這個級別的車型來說，噪音控制方面還是滿意的。
外觀：外觀非常好看，非常潮對吧，藍白色搭配我很喜歡。相比于現在的車子拼命的節省空間吧側面做平，然后用幾條線來彌補設計的缺失。這回CHR的設計師明顯是話語權變大，或者是工程師突然有了審美，不計成本的讓CHR的曲線做大。側面的車輪翼子板明顯的突出，勾勒出了兩側的肌肉。窗線一直往上提，甚至把后門給隱藏了做出了三門轎跑的感覺，為此不計后排的車窗變小。各方面都為設計讓步，打造出了如此精美的車身，酣暢淋漓的美感。
內飾：儀表盤是用了炮筒式樣，營造運動感。中控大屏和空調按鍵等很明顯的側向了駕駛座，這種環繞駕駛者的感覺很爽。多媒體大屏幕是9寸的，非常厚道，系統也是廠商定制的。
材質的豪華上面，摸上去都是軟的，縫線做的很逼真。
總體感覺設計的很好，材質的搭配很到位。
彷雕刻的內飾。
操控：在這個價位比較少見的加了防傾桿，防傾桿的作用很簡單就是用來減少側傾的。正是因為有防傾桿的存在，CHR才能在前懸掛調軟的情況下過彎還這么穩健。CHR的過彎好其實也得益于一件事情就是車輛的重心其實不高，這也解釋了為什么感覺車內空間不寬闊，因為這樣才能讓車輛重心變低。
性價比：因為在意座椅的舒適度，喜歡皮質座椅，況且只有頂配是真皮的，朋友都勸我別買頂配，我覺得自己喜歡的就是性價比高。
接下來分享C-HR的其他細節。
空調調節按鈕。
回旋鏢的后尾燈。
白色的車頂，少有的顏色呢。
雙色輪轂，運動范兒啊。
豐田logo也非常有質感，不再是鏤空的設計。
圓圓的霧燈，很可愛。
后視鏡視野廣。
車門設計很好看。
chr真的酷炫的一流，而且非常省油，離地面積高，乘坐舒適，作為家里的第二臺車簡直一流。
在這里不得不說致享，因為有你，才有C-HR。好的品質是可以延續的。
