保值率到底有多重要？可以說直接關系到車輛的二手價格，也就是說開幾年還能賣多少錢。所以很多朋友不管是在買新車還是二手車的時候，都非常關注保值率問題。那么買哪些車型最保值呢？今天我們就來看看，在過去的2020年度保值率排行榜中第一的車型。

汽車的保值率是如何計算出來的呢？按照現行市價法，把舊車的價格除以新車的價格，就是該車的保值率。當然具體的保值率與車齡、顏色、市場占有率、口碑等多方面因素有關，哪些車最保值呢？我們還需要些官方數據做支撐。中國汽車流通協會近期發布了《2020年度中國汽車保值率報告》，位于各級別保值率排行榜第一的車型分別是以下幾款。

注：數據來源于中國汽車流通協會《2020年度中國汽車保值率報告》。

通過保值率數據我們可以發現，各個級別的最保值車型基本都還是被日系車搶占，德系車和美系車已經多年沒有上過榜首了。只有在純電動新能源車型中，被行業熱門車型特斯拉Model X奪得第一，1年保值率為90.21%。

年度最保值小型車：廣汽本田 飛度

3年保值率：75.77%

在高保值的小型車排行榜中，飛度奪冠其實是意料之中的事情，畢竟已經連居多年榜首位置，而競爭車型豐田致炫、威馳和大眾Polo等雖然也都是非常保值的小型車，但依然高不過飛度75.77%的三年保值率。當然，高保值率和飛度進入國內多年的市場口碑、保有量等離開關系，是一款非常受歡迎的小型車。

不過由于其保值率較高，車齡短的飛度準新車價格并不低，像2年左右的二手車還能賣8萬元左右，和當年新車裸車價差不多，加點錢都能買第四代新款了。想要購買二手飛度的話，可以考慮6年左右車齡的第三代車型，5萬元左右我覺得更有性價比。如果只是用來練手的話，花1、2萬元買輛更老些的飛度也是不錯的選擇。

年度最保值緊湊型車：東風本田 思域

3年保值率：79.40%

緊湊級車型市場一直是各大汽車廠商眼中的“兵家必爭之地”，雖然現在豐田卡羅拉、雷凌和日產軒逸等車型在國內都有著非常大的保有量和市場表現，不過本田思域依然是同級別的保值率榜首車型。思域和飛度一樣，憑借著運動的外觀和動力表現，成為了許多年輕人眼中的夢想之車，車型自身的性能不錯，同時也積攢了較高的口碑。

買二手本田思域的話，同樣建議入手第十代車型的初期車源，相比買新車可以在省掉購置稅的基礎上，再便宜個幾萬元。當然如果您預算3、4萬元的話，第八代和第九代車型都有著很高的性價比，也不用過多地擔心用車成本問題。如果您碰上了車況好價格又合適的2.4L手動Si，那可千萬不要錯過了，也是一款“理財產品”。

年度最保值中型車：雷克薩斯IS

3年保值率：75.06%

讓人比較意外的是，再中型車保值率排行榜中，保值率最高的車型竟然是雷克薩斯IS，要知道每年基本都是豐田凱美瑞或者本田雅閣成為榜首。不過說起來雷克薩斯的車型基本都比較保值和熱門，雖然雷克薩斯IS平常在街上看不到幾輛，但是二手車依然熱門和保值。

憑借著高保值率，二手的雷克薩斯IS價格行情并不低。2019年上牌的準新車基本比當時裸車價便宜不了多少，2018年左右上牌的2017款 300 F SPORT版，二手價格都在30萬元左右。相比之下，編輯更建議入手老款的車型，不僅性價比更高，而且還有2.5L、3.0L和3.5L V6自然吸氣發動機車型，開起來更有品質感。

年度最保值中大型車：雷克薩斯ES

3年保值率：85.83%

在中大型車級別中，其實寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L的銷量表現都不低，只不過在價格競爭下，各家的優惠情況在很大程度上影響了二手的保值率。相比之下雷克薩斯ES價格堅挺，甚至出現了供不應求的市場表現，所以無論是新車還是二手車都比較搶手，保值率自然也居高不下。

雷克薩斯ES的3年車齡保值率為85.83%，事實上對于剛上牌一年的準新車來說，基本還能賣到與裸車價相同的二手價格。除了全新一代雷克薩斯ES，二手車市場中更多的是第五代和第六代車源，相比之下更便宜一些更有性價比，車齡長一些的不到10萬元就能夠入手，并且有著那個年代的經典感，還可以享受到3.5L六缸車型的平順和質感。

年度最保值小型SUV：東風本田XR-V

3年保值率：70.50%

小型SUV是近幾年比較熱門的市場，雖然長安CS35、榮威RX3等國產車型越來越多，競爭越來越激烈，但要說最保值和口碑最好的小型SUV，依然是本田家族的XR-V和繽智。這兩款車其實就是同一款，只不過造型、配置和做工上有些許差別。在保值率上二者極為接近，都上過同級別保值率榜首。

在二手車市場中，本田的車型基本都比較受歡迎，但繽智和XR-V算是個例，由于保值率較高，準新車的價格和買新車差不了多少錢，所以并不值得推薦。當然如果能夠遇到7、8萬元左右的二手車，編輯覺得對于家用和代步來說是不錯的選擇。畢竟本田的品質還是值得信賴的，XR-V和繽智都是可以放心開很多年的車型。