有了娃之后，深感科魯茲空間不夠，換車的想法就提上日程

給車子設(shè)的預(yù)算是25-30，想著實在有合適的，預(yù)算略超點也能接受，就開始看車，車的主要需求是，空間大，能夠4大一小空間不局促是首先，其次是動力要夠用，這主要也是科魯茲的兩個最大缺陷，其他還真沒太多問題，開了5年有余，也沒犯啥毛病。

開始看車，主要看的是漢蘭達(dá)，途觀L，XT5。漢蘭達(dá)去4S店看過，店員吊炸天，進(jìn)門一句，自己看，漢蘭達(dá)沒展車，要看可以去保養(yǎng)區(qū)看客戶的車，試駕沒有，加價提車，。我買車不是去找氣受，首先排除；再去看途觀L，說實話，后排空間一看還是挺中意的，其他的就中規(guī)中矩，上個兩驅(qū)豪華也在預(yù)算內(nèi)，但總感覺缺了啥，要啥沒啥，除了個大眾標(biāo)，雖不是太反對，但內(nèi)心總隱隱有種不滿；再最后去看了XT5，當(dāng)時是相當(dāng)?shù)闹幸猓庑危瑒恿Γ臻g均不錯，準(zhǔn)備強(qiáng)上，同時還看上了XTS，畢竟優(yōu)惠給力，當(dāng)時還來論壇咨詢了大家意見，都提議上XT5，本來都已經(jīng)準(zhǔn)備咬咬牙上了，32+的裸車價，算上我沒杭州藍(lán)牌，牌照費(fèi)，購置稅，保險算上去，居然要奔著40走了，想想家里娃還只有2周多點，后面有的是要用錢的地方，也只能忍痛PASS了。

初步意向途觀L，然這個時候一個易車的朋友推薦我可以關(guān)注下國產(chǎn)的唐，說這車還可以，本著領(lǐng)朋友心意，去家邊上的比亞迪4S店試駕了下老唐100，瞬間中毒，混動車有電情況下純電模式，那行駛品質(zhì)簡直難忘，再加上那豐富的配置，途觀L已經(jīng)在心底里被擠下去了，隨后看到新唐的發(fā)布會，顏值上升一大截，其實心底里已經(jīng)有決定了。

隨后就是漫長的等待，直到8.4銷售通知有車，可以提了。2599，走廠家金融，貸50%，24期無息，3000貸款手續(xù)費(fèi)，可以提現(xiàn)車，就愉快的入了。3000的貸款手續(xù)費(fèi)+強(qiáng)奸的保險(比外面高大概3500)，額外花費(fèi)6500換13萬的錢，13萬錢2年付清，月還1/24，算算理財收益，差不多也是6500，看著現(xiàn)車份上，直接就提了，山脈灰，相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)，但霸氣不減。

下面就是目前提車一個月多來的親身體驗心得：

這車，大，相當(dāng)?shù)拇螅蟮胶芏嗔Ⅲw車庫不好進(jìn)不能進(jìn)

有電下，行駛品質(zhì)不輸50萬以下車子，安靜，平穩(wěn)

沒電下，進(jìn)入饋電階段，行車體驗直線下降，可能就比自家燃油唐略好，但是因為BSG電機(jī)的存在，僅在16%電量以下才不好，稍微行駛下，電量就會回充，回到17%之后，體驗又恢復(fù)到有電下的優(yōu)秀品質(zhì)

剎車給力，相當(dāng)給力，布雷博這個名字就給人安心給人信心，高速上，前車突然變道企圖橫跨車道進(jìn)入匝道，唐觸發(fā)了被動剎車穩(wěn)穩(wěn)的就剎下來了，超過車子，一腳地板油趕緊提速以免被爆菊

Acc巡航在高速體驗也不錯，盡管沒有車道保持是一大遺憾，但終歸還是體驗不錯。但看著網(wǎng)絡(luò)上那么多巡航解除失敗的例子，個人還是自己踩油門比較安心。

目前純電上下班，電耗控制在百公里18.x到19.x，電費(fèi)峰谷電0.308元/度，費(fèi)用低到炸，跟坐公交差不多了

缺點：同樣的，這車，太大太大

目前行駛在90-110速度區(qū)間，急加速，存在抖動現(xiàn)象

圖片就提車的時候拍了幾張，后面就沒拍了，上一張上了牌的，也不準(zhǔn)備打碼了。