此時此刻，離神圣的10月1日僅剩48小時。我相信許多身為上班族的車迷早已如坐針氈，巴不得握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱。更有甚者可能不惜扣除工資請假，早早踏上征程。只可惜有此想法的國人數以億計，國家為了體恤自駕族們甚至補貼高速讓我們免費通行，結果大家都知道——高速變成停車場，還沒到景點人已比狗還累。更可怕的是到了夢寐以求的景點卻只能看到“People Moutain People Sea”。

縱使中國擁有大好河山，但全球第一的人口數量卻是難以承受之重。在十一這舉國歡慶的日子里，洶涌的人頭和車流是無可奈何避之不開的。即使你想開進西藏的高原或是新疆的曠野，出城的擁堵道路依然無法避免，區區7天的時間也遠不足以讓我們在擁堵的道路環境下完成一次西部自駕旅。

不過，我們當然還有別的選擇：將耗在高速停車場上的時間用在飛機的飛行時間上，走出國門，前往地球上另一個角落里的神秘國度，找到一條讓你心儀的完美公路。相信已經有不少網友正在這么做，有的人或許還在猶豫。無論您屬于哪種，只要有了出國自駕的念想，最困難的一步就已邁出。

接下來有二十余國旅居、十余國自駕經歷的筆者將為各位帶來一份精心準備的海外自駕游攻略。

并非只有土豪才能出國自駕游

錢當然是無法避免的話題。但出國自駕現在真不是土豪的專利。國內被曝光幾次宰客事件后，不就出了個“窮人出國游，富人國內游”的段子么？國慶等長假因為游客密集、部分景區管理不善，高價宰客現象層出不窮。而路上擁堵造成的金錢和精力損失也讓人覺得得不償失。如果你選擇去西藏新疆等地，會發現國慶期間機票的價格幾無折扣，堪比折扣多的國際機票。

唯美的東北雪鄉聞名全國不是因為美景而是因為宰客事件，引人深思。國內景區亂象導致國內游增添了許多額外成本。

租車行業發達的歐美國家地區，租車價格并不高、手續也很方便。而在國內如果你打算直飛旅游目的地城市租車，會發現租車價格其實相比國外并無多少優勢，甚至更貴。所以鼓起勇氣吧，既然已經做好在國內隨時被宰的心理準備，又何必對海外自駕成本感到恐懼。

下圖是筆者最近在北歐租車的賬單及國內租車價格對比。北歐本身在歐洲已經是消費較高的地區，然而租車租金還沒有國內部分旅游城市高，提供的沃爾沃S90這種檔次的車型在國內的租車行也很罕見。可見在海外租車費用并不一定高昂，而且經常能提供比較高檔的車型。

所以別再給自己找借口了，想好了就出發吧！

說走就走可能嗎？

對大部分持中國護照的網友來說，出國自駕錢以外的最大問題就是簽證了。大部分歐美國家都需要提前辦簽證。好消息是，目前許多國家辦理的旅游簽證都簽發多年多次。美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主流西方國家的旅游簽證都可長達10年多次，英國旅游簽證一般為2年多次，部分申根國家、如法國、捷克可能開出1-5的多次簽證。如果你之前去過這些國家，那么恭喜你，現在還想再去的話也可以來一次說走就走的旅行了。

當然也有少數免簽國或落地簽國家國人也挺感興趣，東南亞多國如泰國可以落地簽已不是新聞；歐洲國家中的白羅斯和塞爾維亞確定對中國護照免簽；中東土豪國阿聯酋對中國免簽，開著廉價的豐田紅杉闖沙丘不是夢；北非旅游圣地、《紅海行動》拍攝地摩洛哥也成為免簽地。

部分國家也有快速出簽的優良傳統，如土耳其的電子簽、申根國家中的法國、德國、意大利通常也能在2-3天內出簽?，F在動手，推遲兩天出發也未嘗不可?？傊略谌藶?，說走就走并不是夢。

我們可以在哪些國家開車？

換句話說就是中國駕照哪些國家認可。中國沒有加入《聯合國道路交通公約》，因此無法辦理國際駕駛執照（International Driving Document，簡稱IDD）。在國外自駕無疑會面臨一定的問題，而網絡上關于中國駕照能否在國外使用的信息非?；靵y。這里筆者憑借自身相對豐富的海外自駕經歷，給各位詳細講一下這個問題，不敢說百分百正確，但比網上大部分流言肯定可靠。

首先某寶等地方可辦理的IDD無疑是假的，原因上面已經說過。也許可以唬一唬部分國外交警，但不建議這么做。有人采取申領香港駕照的方法。這個方法在大部分英聯邦國家確實可行，香港駕照帶有英文樣式，英聯邦國家之間大都互相認可。但大陸公民即使擁有香港駕照，但因為沒有香港身份依然無法辦理IDD，所以在非英聯邦國家香港駕照原則上與大陸駕照效用無異。

國際駕駛執照IDD樣板

許多國人出國自駕則會去公證處辦理翻譯公證件、或者直接在網上辦理駕照翻譯件。無論是哪種，如其名字那樣作用就是翻譯。翻譯件可方便租車行以及國外的交通部門了解你的駕照情況，但并非具有法律效用的證件。翻譯件肯定是有比沒有的強，在海外自駕時也應該把駕照和翻譯件一同帶上。

當你打開租租車一類國際租車網站尋找海外租車信息，會發現大部分國家租車行都接受中國駕照加上翻譯件租車，但能租車不代表等于可以合法開車，租車公司畢竟不是執法機構。因為中國公民無法直接申領IDD，所以是否真的能使用中國駕照就必須看每個國家的具體法規。這些法規通常很難查證、或者存在灰色地帶。

筆者憑借自身了解和個人的實際經驗，為各位總結一下主流自駕目的地國家對中國駕照的認可情況以及自駕相關信息。也順帶為各位預覽各國的絕美公路風光：

美利堅合眾國

美國的交通法州與州之間有很大不同。一般來說西部大部分州承認中國駕照而東部大部分州不承認。大致來說，那些支持民主黨、支持克林頓一家子的州也多數是這些州。而那些民風彪悍一些的州、支持共和黨、支持川普的州貌似就不大歡迎中國駕照了。

運氣比較好的是，美國西海岸擁有美國最好的景致且與國內時差相對較少。擁有絕美太平洋海岸公路的俄勒岡州、加利福尼亞州，大峽谷所在地亞利桑那州都可以使用中國駕照。基本上來說美國是一個比較適合中國公民自駕游的地方。

西歐諸國

法國、比利時與荷蘭

歐盟第一大國也是旅游圣地，但網上對法國駕照認可情況信息混亂，有說可以有說不可以。但確定無誤的是，前不久的2017年底法國已經與中國簽訂駕照互換協議，法國人來中國可以直接換領中國駕照，反之亦可。一般短期游客依然無法換領法國駕照，但互換協議原則上應該有利于中國人在法國駕車。與法國和中國同時簽訂駕照互換協議的還有荷蘭，因此理論上荷蘭對中國駕照認可度也較高。

筆者本人在法國多次自駕，也曾被交警攔下查車過，中途并無發生任何不愉快問題。根據眾多經驗判斷，在法國短期旅游使用中國駕照應無問題，但一定要注意遵守交通法規。

比利時與法國也一樣與中國簽訂有駕照互換協議，而且很早前就已實施。各方面消息表示短期旅游可使用中國駕照。比利時與法國是鄰國，也主要使用法語。兩個國家自駕串門是個不錯的選擇。

中歐德語區國家

德國與奧地利

兩個德語區國家對中國駕照態度比較模糊，沒有特別明文規定。但一般來說憑借德語公證件警察不會為難。租車行也接受英語或德語宣誓或公證件。筆者有同事曾在德國使用中國駕照自駕遭刮蹭報警，德國警方一視同仁對同事的報案進行了公正處理，并沒有因為駕照問題而為難。由此可判斷在德國自駕并無問題，當然請務必遵守當地交通法規。

大不列顛及北愛爾蘭聯合王國

以及英聯邦國家

大腐國接受中國駕照在英國使用1年。但是這1年到底是從第一次入境算起，還是從簽證生效算起。離開英國境內回國后的時間算不算在內并沒有足夠準確的說法。一般來說在英國短期旅游使用中國駕照是可以的。筆者也曾在英國順利自駕過。理論上愛爾蘭以及英國屬地，如TT賽事舉辦地馬恩島也是同理。

至于英聯邦國家，如新西蘭和澳大利亞，原則上也可以允許短期旅行游客使用中國駕照。當然如果您經常在英聯邦國家自駕，辦理香港駕照是一個不錯的選擇。但必須注意的是基本所有英聯邦國家是左行右肽的，在左行國家駕駛必須謹慎，且不建議在左行國家租手動擋車（左手換擋國人很難適應），應直接租自動擋車型。

北歐五國

冰島、挪威、瑞典、丹麥、芬蘭

北日耳曼語區的北歐四國：冰島、挪威、瑞典、丹麥基本政策一樣，尤其是以旅游為主業的冰島都允許短期游客帶本國駕照自駕。多次在北歐國家自駕過的筆者表示注意遵守當地法規、并帶好翻譯件即可。

但斯拉夫語區的芬蘭與另外四國有些出入。芬蘭租車行長期以來不接受中國駕照，但今年開始芬蘭的各大租車行對中國駕照已全面開放，也聽說有網友在芬蘭自駕依然能獲得交警幫助的事例。且芬蘭大部分地區地廣人稀，想碰到交警還不容易。但芬蘭交通違法成本是北歐國家最高的一個，切記要在當地遵紀守法。

南歐諸國

意大利、葡萄牙和西班牙

意大利是歐洲少有的具備明確透明的中國駕照認證辦理流程的國家。短期中國游客可以去中國的意大利使領館，并帶上護照、駕照的原件及復印件以及意大利語翻譯件，當然還有13歐元的費用即可辦理官方意大利駕照認證，可在意大利完全合法使用。不過意大利車多路窄，駕駛時可得多注意安全。

意大利官方駕照翻譯件辦理頁面，具體信息請>>點擊該地址<<登陸意大利使領館網頁了解。

關于葡萄牙網上可以搜到很多消息稱葡萄牙早在1949年就與中國簽署駕照互換協議，所以原則上是可以用的。據說可以用半年。另外在葡萄牙定居的中國人也可以直接用中國駕照換取葡萄牙駕照。筆者曾順利在葡萄牙進行過自駕旅行。

西班牙則要額外留意，網上有許多中國游客稱在西班牙自駕受阻，直接被查收自駕車輛以及開出高額罰款。通過西班牙領館了解到西班牙原則上中國駕照在入境前六個月可以使用，但必須具備官方認證的西班牙語翻譯件，辦理方式與意大利相似，具體流程可以點此西班牙領事館地址查看，但據稱辦理流程比意大利的麻煩。如果萬一遇到西班牙交警不認可則應提醒交警西班牙第818/2009號皇家法令有提及到對中國駕照的短期使用認可。

東歐諸國

位于申根區的相對發達的東歐國家似乎也是比較曖昧的態度。筆者看過一些東歐自駕游記，比如捷克和匈牙利，也有中國司機被警察罰超速和停車費這些情況，但似乎都沒見會判無證駕駛和沒收車輛的情況。 筆者猜測相對西歐中歐經濟差一些的東歐國家在交通管理上灰色地帶可能會更多，很多時候交警都是為錢而來。

另外需要注意的是，如果你需要在中東歐等國家跨多國行駛，事前要先咨詢租車公司。因為不同國家法規不同，部分車型在部分國家不能行駛，事先咨詢以避免不必要的麻煩。

對于不在申根區內的東歐國家一般不建議從申根區跨國駕駛過去，所需手續會非常繁瑣。可以到當地國家另行租車。原則上對中國較為友好且免簽的塞爾維亞可以使用中國駕照。在俄羅斯自駕則需要具備俄羅斯語的駕照翻譯公證件方可使用。

日本

非常明確不能使用中國駕照的國家，即使同樣是靠左駕駛的香港地區駕照也不能直接使用，反而是靠右行駛的中國臺灣地區駕照可以使用。日本租車行也不會對持中國駕照的游客提供服務。所以中國游客基本可以完全放棄在日本自駕的想法。

注意：必須是短期旅游且非營利目的

必須注意的是，以上國家中認可中國駕照的，均特指持短期旅游簽證的時候可以用中國駕照，且必須是非營利目的駕駛車輛。如果你已經獲得這些國家的居留證、長期工作簽證或者直接移民過去了，那就肯定必須要換成該國駕照方可駕車。

同時也必須要說明以上信息無法保證百分百準確。每個國家的政策隨時都可能變。此外在國外駕車為了自身安全以及國人旅游形象，也務必嚴格安全遵守國外交通法規文明駕駛，切勿把國內駕駛陋習帶去國外，這樣未來中國駕照才有可能獲得更多國家認可。

那么我們接著聊聊國外租車注意事項，以及在國外駕車必須注意的重要事項。

租車前必備：信用卡

在各位準備開始計劃海外租車前，你還得先確保必須擁有您本人名下的一張國際信用卡。基本上所有海外租車公司都只認可VISA和MasterCard兩種信用卡，其余的信用卡認可度均不如這兩種高。

并且盡量準備單標信用卡。國內流行過一段時間的雙標磁條卡（即銀聯+VISA或銀聯+MasterCard的信用卡）有時在國外租車公司無法識別。最好準備2張以上信用卡，因為偶爾還是會出現某張信用卡就是刷不了、誰也解釋不清的情況。

自駕必備：能上網的手機

確保你的手機能在國外上網和打電話。遇到任何情況可以第一時間求救是最重要的，其次手機導航也是必不可少的。

本人實測，無論多好的車載導航，都無法做到Google Maps在國外的地圖更新率。Google Maps能提供最新的路況，包括哪里在修路、哪里嚴重擁堵等。當然，你還得備一個簡易的易于拆裝的手機支架以及車載充電器。

租車平臺：國內租車平臺最省心

基本準備做好后，就可以打開電腦上網預訂車輛了。

為了確保在國外順利拿到租用車輛，在出發前提前找租車公司預定好車輛是很有必要的?，F場租車很可能出現租車公司無可用車輛的情況，而且價格也遠高于網上預定價。

對英語不太自信的大部分國人來說，使用國內成熟的海外租車平臺是很好的選擇之一。國內大型旅行網站攜程就有提供類似的服務，不過目前口碑最好的無疑還是專注于海外租車業務的租租車（搜索租租車即可找到租租車主頁）。幾乎全球所有國家地區都可以在租租車上預訂到租用車輛，且流程信息非常詳細，可以說是最全面的中文國際租車平臺。

租租車網站界面

不過也必須要明白的是，租租車只是一個第三方平臺而不是租車公司，就跟在攜程是賣機票的第三方平臺而不是航空公司一樣。因此實際提車點必須提前搞清楚你最終選擇的租車公司。

租租車平臺最大好處在于可很方便進行不同租車公司的多方比價，其次還會在租車前提示租車所需的各種注意事項，如租車地點需要怎樣的駕照認證材料、租車行支持的信用卡類型、乃至租車地點的交通法規、油價信息等。甚至有時候租租車平臺上能提供的車型比租車公司主頁的還多。

而且在租車過程中還可免費辦理翻譯件，如對應國家地區和特定租車行的格式化翻譯件、宣誓件等，以及目前很流行辦理的“國際駕照翻譯認證件”，該翻譯件的造型像極了前面提到的IDD。但要注意這些所謂的國際駕照翻譯件沒有實質法律效益，無法與IDD等同。不過在租車和處理問題過程中還是確實能派上用場，等于就是一個方便外國人了解我們駕照信息的翻譯件，且更符合國際慣例，辦一本使用還是有必要的。

租租車所謂的“國際駕照”后面的“翻譯認證件”才是真相。不過辦一本作為駕照翻譯件還是有用的。

對于海外自駕經驗較為缺乏的新手來說，筆者當然還是強烈推薦使用租租車平臺，并且在租車前請務必詳細通讀平臺上顯示的各種細則。

租租車提供的這些自駕目的地國家信息相當實用，應當仔細閱讀。

當然租租車也存在一些問題。因為這是統一化的平臺，對應租車公司的一些特殊服務、注意事項、收費優惠項目等無法提供。最需要注意的是租租車提供的所謂“特惠超級全險”和“超級安心全險”是由國內保險公司而非國外保險公司提供。遇到輕微事故理賠手續也很復雜，對自駕行程造成很大不便，而且還必須先自行墊付車輛損失費用。而租車公司提供的全險則要方便許多，只要不是重大事故而只是輕微刮蹭，還車時丟給租車公司處理就可以了。

租租車提供的第三方保險是由國內保險公司賠付，需回國而不能在國外現場處理。是否要使用租租車提供的保險要考慮清楚。

如果對自己海外經歷有信心，筆者也推薦可以直接通過租車公司主頁進行車輛預訂，總之選擇最適合自己的方式即可。

在這里筆者以個人經驗，推薦國外相對名氣較大、個人使用較多、幾乎所有機場都能看到兩大租車行：Hertz和Sixt。

Hertz

總部在美國佛羅里達州的大型連鎖租車公司，國內我們熟知的神州租車也是與Hertz合作的。幾乎國外能租到車的地方，一些偏遠的小城市都能見到Hertz的身影。

Hertz的服務和車輛養護水平都在同行中處于上游水平，提供的車型也很豐富，從小型轎車到豪華轎車、SUV和商用MPV等等都有提供。而且Hertz在國內可以登錄簡體中文網頁進行租車，減少了語言障礙（當然不少重要注意事項還是只有英語描述）。筆者曾經破天荒的在英國的Hertz租到一輛全新的只行駛過5公里的日產Note。但相對來說Hertz的價格也會高出競爭對手一些。

Hertz租車公司網站界面，可選簡體中文語言。

當然也并非絕對，部分地區的Hertz門店時常會推出價格及有競爭力的車型（比如筆者開篇提到的在北歐租的沃爾沃S90），有時候也會推出優惠打折活動。想要確定價格是否優勢還是應該多方比價。

Hertz的全額險一般稱為SuperCover，不同的門店政策不同。大部分門店在租車前可以選擇全額險，包括不計免賠的0起賠額（部分車型或門店有可能會有一定起賠額，但會相對較低）、第三者責任險（部分國家無上限）、道路事故限、盜搶險等。部分門店則只能在柜臺選擇購買。筆者自然還是推薦購買Hertz的SuperCover的。

左側為附加費用信息（主要為安全座椅），右側為各種費用清單。其中Super CDW即Hertz提供的超級全險。

另外Hertz可另外提供兒童安全座椅和GPS導航租用。有兒童隨行的必須租用以免違反當地法律，而GPS則完全沒必要了。在海外自駕，沒什么導航比手機導航更好用。而且稍微好一點的車型基本都配備有車載導航。

目前Thrifty和Dollar兩家公司都是Hertz旗下的，有時候你會看到這幾家門店與Hertz會合并在一起。

Sixt

德國作為世界一流汽車強國，肯定也會有個靠譜的租車行。沒錯，Sixt就是來自德國的租車公司。

相比主流競爭對手，如Hertz、Europcar等，一般情況下Sixt在價格上會有一定優勢（但不是絕對，還是得多方比價），有點類似于同行業中的廉價租車公司。但與價格相反的是，Sixt提供的高端車型卻會比對手更多，Sixt尤其支持自家的德國車，奔馳、寶馬和奧迪都是Sixt車庫中的?？?，如果想以相對較低價格租到豪華車的話選擇Sixt準沒錯兒。

Sixt租車網站頁面，在國內也有中文界面但不是太好用。手機端APP的中文界面更友好。

不過價格優勢帶來的另一個特點就是收費細則特別多。因此選擇Sixt租車就更推薦在其原主頁上進行操作，詳細了解各項費用勾選。

其中最重要的是Loss Damage Waiver，即車輛損失險，Sixt通常提供多個檔次。從0起賠額到中等和較高的起賠額都有，這方便大家選擇合適自己的險種。

注意選擇不同檔次的車輛損失險

此外部分門店的Sixt車型有里程限制，需要不限里程也需要額外加錢。此外人生意外險、輪胎和玻璃破碎險、道路保護險等等都需要額外加錢選擇（還好第三者責任險基本都是強制購買的）。筆者建議車輛損失險首先考慮，其它險種沒有絕對必要，畢竟我們一般出國前都有購買保險，不必重復買了。

如果你是在德語區自駕的話，Sixt也是比較推薦的首選。Sixt是德國、奧地利和瑞士地區最大的租車行，而且本身也和德國汽車公司合作較多，提供的車型較為高檔，喜歡德系車的朋友自然更合適。

Sixt在德國可選擇的車輛尤其豐富，豪華車非常多且價格也并不昂貴。

另外Sixt在部分地區門店還提供有趣的服務項目，比如隨機車型服務。這種情況下租金一般非常優惠，從小型車到豪華車視情況隨機提供。如果運氣好以租一臺小型車的價格租到一輛奔馳S級，那就運氣好到家了。

什么是起賠額？

上文中經常提及的起賠額這個概念在國內的汽車保險很少見，所以大家聽得不多。顧名思義就是車輛發生損失后保險的最低起陪金額。

比方說起賠額是500歐元，車輛發生損壞需要300歐元維修費用，因為未達到500歐元起賠額，這300歐元就需要客戶全額賠付。如果發生的損壞達到2000歐元，那么保險公司會賠付500歐元起賠額外的金額，即2000-500=1500歐元，則客戶需要賠付500歐元。

一般租車行都提供0起賠額的全險選項，也就是上文中提到的SuperCover或者Full Cover等。一般來說還是建議購買全險，出門在外安全第一。

注意：一般租車行無法提供具體型號

基本上海外所有租車行都無法確定具體車型型號，網上租車時提供的型號只是一個參考車型。租車公司只能確保給你的會是參考車型的同級別車。例如預訂時參考車型是大眾途觀，那么實際給到的車型可能會是同級別的福特翼虎或日產奇駿等。

原則上租車公司必須提供比預訂參考車型同級別或更高級別。所以如果你運氣好的話，也許租車行會給到你一臺奔馳GLC且不會增加額外費用。所以每次租車的時候都有碰到驚喜的可能，是不是有點小激動？但反之，原則上不能提供更低級別的車，如你預訂時參考車型是途觀的，自然不能給你一臺比途觀低一級別的大眾T-ROC。萬一發生這種情形話應該當場提出異議并要求租車行更換不低于途觀級別的車輛，除非你自己真更喜歡開T-ROC。

必看：國人易忽略的交通規范

1

不想被打就別去搶道！

國內開車搶道現象比比皆是，甚至實線區域都很多素質低下的司機喜歡一把方向打進來。

而在國外開車切勿把這個習慣帶上。在歐美開車你會經常發現已經在左道排隊的車，即使右道車更少也極少有人變道去排車更少的車道，更別說去擠道。在國內大家可能已經習慣，被搶車道也就忍了。但在歐美地區，因為大家很少見這種不文明駕駛習慣，如果你強行搶道，不排除怒火中燒的老外下來海扁你一頓，這時別怪編輯沒提醒。

即使在擁堵路段，歐洲駕駛員也極少出現搶車道的情況。

因為歐美地區駕駛習慣相對比國內更規范文明，因此對不文明駕駛行為的容忍程度也就比國內低得多。個人經驗來看，德語區國家的人開車時脾氣更爆裂，切勿以身試民風。

2

綠燈起步別磨蹭 地板油！

國內另一大不好的風氣，就是總以為安全=慢。實際上，安全=規范駕駛而不是慢！

比如紅燈轉綠燈起步時國人就經常喜歡慢吞吞掛擋再走，完全看不出這與剛才那個不要命加塞到你前面的司機是同一個人。在歐美地區，不妨礙別人駕駛不浪費別人時間已成風氣，綠燈起步大家都會快速行駛盡量不做停留，增加通行效率。實際上你每開多一分鐘車，都會增加駕駛疲勞從而增加事故概率，在條件許可情況下增加通行效率、降低平均駕駛時間就是安全的第一步。

所以綠燈起步時，請地板油。

3

不要長期霸占快車道

這個行為是很多國內司機改不了的壞毛病。國內經常有新手喜歡霸著快車道慢慢行駛，就閑右側車道貨車多，完全不顧有超車需求的車輛，降低交通效率。

即使在德國不限速的高速公路Autobahn上超過200km/h行駛的車輛也很少占用左側超車道，需要占用的時候都是真正要超車的時候。

在歐美地區自駕，你會發現幾乎沒有車會長期占據快車道。即使是在不限速的德國高速公路，超過200km/h時速的車輛完成超車后，都會在條件許可下回到右側車道。左側車道就是用來超車的，即使沒有車輛也不要長期占據駕駛。更不要在快車道龜速行駛，尤其是在德國的不限速高速——如果你不想被后方300km/h時速的超跑追尾的話。

４

讓環島內車輛先行

環島（Roundabout）、又稱轉盤是國外常見的交叉路口解決方式。國內開車遇到環島大家一般都不管那么多先懟進去再說。筆者就試過在環島想出去，結果懟進來的司機還惡狠狠盯著我以為自己很有理，完全沒有路權意識。

在國外開車，原則上一定要在環島內沒有車的情況下才能入島，入島車輛永遠應該讓路給出島車輛。試想如果你都不要別人出來了，車多的時候你怎么進去？其實國內外規則都一樣，只是國內很多人不遵守罷了。而且國外環島一般只能允許一輛車通行，如果你硬加塞進去極易發生事故。

5

紅燈不能右轉

在歐洲及英聯邦國家，紅燈是不能右轉（對應靠左行的英聯邦國家就是不能左轉）的。筆者也不喜歡這個設定，但入鄉隨俗只能遵守了。

然而在美國，情況和國內一樣，紅燈時是可以右轉的。前Top Gear主持人“大猩猩”就曾打趣地說“這是美國最偉大的發明之一”，本人深表認同?？傊簹W洲紅燈不能右轉，美國紅燈可以右轉，記住這兩點就對了。

6

正確識別交通標志

國外，主要指歐美地區，交通路牌與國內有一些不同的之處，以下是幾個比較重要需要知曉的：

停車標志

這個標志一般出現在交匯路口，只要看到這個標志必須停車——無論前方道路是否有車。曾有中國游客未停車發生事故而需要負全責。

具體來說必須要有停車的動作，僅僅減速都不行。不要抱僥幸心理，看到這個標志請至少停2秒才前行。

先行權標志

歐美地區有一系列標志展示道路的先行權。

在狹窄的只能容納一輛車通行的雙向道路中，同行能見到雙向箭頭的標志。粗的黑色箭頭表示為有先行權的一方。而在交匯路口中經常能見到紅色和黃色的三角標識。具體來說，紅色表示你需要讓行，黃色則表示你所在道路有先行權。

野生動物標志

這種標志也經常能在郊外公路看到。野生動物竄出公路是歐美司機很害怕出現的情況，不過國內的游客似乎反而很想見到。

筆者經驗來看，中西歐地區從未見過有野生動物出現，畢竟人口過于密集。但在人煙稀少的北歐、加拿大、澳大利亞等地，見到這種標示則真的要提高警惕。這些地區的馴鹿、麋鹿甚至體型龐大的駝鹿都是?？停踔習霞規〉某霈F。不要對你駕駛的車輛安全過于自信，與這些龐大的動物發生碰撞的話常常車毀人亡，尤其是堅硬的鹿角能輕易撞入車內，對乘員造成嚴重傷害。

有時你還能遇到拖家帶小擋著道路的鹿群，如果它們不肯讓路的話，下車朝它們走去就會自動讓開，畢竟野生動物會和人保持距離。但如果遇到棕熊一類具有攻擊性的動物，請務必在車內躲著讓直到它肯自己離去。

然而每個國家的交通標識都會有一定差異，具體在你出發前應該在網上搜索（比如租租車就能找到相關信息）詳細了解你的目的地國家的相關交通法規。

7

當心交通罰單

在國外駕車遇到罰單也不是罕見的情況。最常見的無疑是超速了。

首先要知道大部分歐美國家對超速的冗余值很小，簡單來說限速100km/h的路，常常超速2-3km/h就開罰，讓很多國人意想不到。尤其是外國的車輛又特別喜歡超速駕駛。但他們必定是本地人，對攝像頭位置了如指掌，作為游客的我們，怪怪按著最高限速跑就好了。如果擋到別人路了，稍微往右（英國則稍微往左）心平氣和讓他們超車就好。

另外停車也會經常招來罰單，要注意好自己所在的地方是否可以停車以及允許停車的時間和費用。歐洲有許多可以限時免費停車的地方，在停車時用一張紙條寫上你停車的時間并在時限到之前離開即可。另外在意大利有許多限行區域不要輕易進入。在意大利開車最好的方法就是：避免進入城鎮中心。

如果不幸吃到罰單，還是要盡快處理以免為自己留下不良記錄。每個國家的罰款方式都不一樣，很難一一闡述。

在本文最后，筆者為各位推薦幾條絕對不會讓你失望的國外自駕路線吧。

北歐：外星地貌 無盡荒野 壯觀峽灣

把北歐放在第一位，說明筆者對北歐確實是真愛。有同事調侃筆者去北歐的次數比他們去北京還多。

但北歐的魅力是不言而喻的，夢幻飄渺的極光、茫茫的極地荒野、蜿蜒的巨大峽灣、宛如身處科幻電影中的外星球地貌等等，這里的景色隨時能讓你感到震撼。而北歐地廣人稀，更是國人逃離蜂擁人群的夢想之地。正因為如此自駕也是北歐旅行最合適的方式——在這里無法依賴公共交通。

挪威是筆者首推的自駕目的地。無論是駕車沿著南部壯觀的峽灣行駛、還是深入北部北極圈內的群島、高山森林，到處都是讓你忍不住要停車觀賞拍照的景致?？梢哉f，這整個國家就是一個巨大的地質公園，走到哪個角落幾乎都不會讓你失望。

? 而北歐的另一個自駕圣地是位于茫茫北大西洋中央的冰島。這個由火山噴發形成的島嶼擁有地球上最不可思議的地貌。駕車沿冰島N1環島公路行駛，你能見到原始地球才有得黑色沙灘、漂浮在蔚藍湖泊上的冰川遺骸、仿佛來到第三季西藏的中央高原、如同外星球般遍布硫磺泉的山坡、宏偉的《普羅米修斯》片頭中的黛提瀑布。

無怪乎，北歐堪稱每個人的一生必去之地。

法國：阿爾薩斯葡萄酒之路

法國是熱門的國外旅游目的地。但如果你到法國只是看看巴黎鐵塔然后跑到老佛爺百貨里買買買就走了，那我覺得你根本沒有真正到過法國。自駕深入法國的鄉村田野，才能感受到法國真實質樸的一面。

富饒美麗、盛產葡萄酒的阿爾薩斯地區是法國最值得自駕的地方之一。因此筆者為大家帶來法國最動人的自駕路線：阿爾薩斯葡萄酒之路。

郁郁蔥蔥的葡萄樹延綿至日耳曼風情的房屋和孚日山脈上云霧繚繞的城堡。瑰麗的鄉村小鎮中，蔓延至街道上的酒香引領你不禁深入沿路的酒窖，在熱情的主人款待下就席品酒并讓你慷慨解囊買下讓他們自豪的白葡萄酒。這就是阿爾薩斯葡萄酒之路的魅力。

之所以推薦這條路線，也是因為筆者正好在不久前自駕走過一回。

阿爾卑斯地區公路：感受多國風情

歐洲最著名的山脈當屬阿爾卑斯山脈。即使身在東方的我們，也已經對阿爾卑斯山的秀美耳濡目染了，筆者不再花費口舌贊美。

阿爾卑斯山脈橫穿歐洲多國，包括法國、瑞士、意大利、列支敦士登、奧地利、德國和斯洛文尼亞。其中瑞士和奧地利大半國土都在阿爾卑斯山麓，這里是欣賞阿爾卑斯山最合適的國度。

自駕從法國南部的普羅旺斯-阿爾卑斯-蔚藍海岸地區出發，經過勃朗峰地區進入瑞士，在瑞士的幾個阿爾卑斯童話小鎮住上幾天，再駕車經過阿爾卑斯山隘口的幾個著名盤山公路，如富卡隘口、無比著名的斯泰爾維奧隘口。隨后進入奧地利，務必去一下歐洲最美小鎮哈爾施塔特，最后不忘去一下前南斯拉夫聯盟最富裕的加盟國斯洛文尼亞。整個旅途下來定會讓你畢生難忘。

美國1號公路：黃金海岸線

比起聽到耳朵都出老繭的、景色略顯單一的66號公路，筆者認為美國西海岸的1號公路更值得一去。

你不一定非要從舊金山走到洛杉磯，選擇你喜歡的道路即可。沿著美國西海岸蜿蜒前進哪里都能找到美：它一邊是海闊天空驚濤拍岸，風帆點點碧波萬頃；一邊是陡峭懸崖群巒迭翠，牧草如茵牛馬成群，美景讓人目不暇接 。

你完全還可以再沿1號公路駛入俄勒岡州的地質公園，欣賞大自然的鬼斧神工。

當然，也許你們心目中或許還會有更好的路線，不妨在留言區與筆者分享。

看完本文并已經被筆者說服準備出發的朋友，在此預祝你們能收獲一場偉大的旅行。