去年9月入手，剛開始時(shí)我是想買雷克薩斯RX300，后來看到大漢，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信六速變速箱也跟雷克薩斯rx300一樣，價(jià)錢又便宜了20萬，空間也大了，雖然車頭標(biāo)不一樣，但我沒充門面需求，只是家庭用車，實(shí)用，毛病少就夠，所以我最終選擇了18款豐田漢蘭達(dá)。

用了大半年，給我最好的體驗(yàn)是實(shí)用和舒適，大漢的實(shí)用在30萬級(jí)別的SUV是無敵的，超大的坐乘空間，后備箱也非常實(shí)用，能把第二第三排完全放平，空間實(shí)用率非常好，這種儲(chǔ)物空間連普拉多都比不上，普拉多后備箱儲(chǔ)物空間沒漢蘭達(dá)大，而且也沒有后備箱臺(tái)板下的隱藏儲(chǔ)物空間。

再說舒適，大漢的隔音做得不錯(cuò)，其實(shí)豐田的隔音都是可以的，起碼比本田車好多了。我買的是18漢蘭達(dá)尊貴版，加完價(jià)搞完36萬多。很多人問我36萬多可以買很多車了，例如途昂，優(yōu)惠很大，更覇氣，降了價(jià)后和大漢價(jià)錢差不多，但我想說，我買大漢不但是沖著大漢這款車，更多是對(duì)豐田質(zhì)量的信任，開不壞的豐田，修不好的大眾，這絕對(duì)不是黑大眾，我開了20年車，很多品牌的車都開過，但我始終是對(duì)日本車的質(zhì)量，穩(wěn)定性，故障少，保值率高更有信心，可能德國車用的技術(shù)會(huì)較新較高，但技術(shù)再高，毛病多不耐用也是假，我開德國車都有一個(gè)壓抑感，就是開著不知道什么時(shí)候會(huì)壞，但開日本車真的會(huì)很省心，就算有時(shí)有些一毛病，都不會(huì)影響使用要拖車什么的。

油耗和動(dòng)力方面，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆出350牛米，這點(diǎn)比老款2.7發(fā)動(dòng)機(jī)好太多了，以前我都不喜歡T，喜歡大排量自吸，但現(xiàn)在我覺得廠家調(diào)試的T越來越有線性輸出的感覺，雖然平順性沒有v6發(fā)動(dòng)機(jī)好，但單純說2.0T動(dòng)力，漢蘭達(dá)絕對(duì)夠用了。

真的要講究強(qiáng)烈推背感的，就不要買SUV，SUV重心高，速度太快肯定沒有小車重心低的來得安全和踏實(shí)，最后說說，現(xiàn)在車都很多，而且到處攝像頭，土豪不在乎錢也要考慮駕駛證的分，安全是第一。

油耗方面，我是90%市區(qū)，10%城郊或高速，10.5個(gè)左右，這油耗說不上省，但絕對(duì)不是高，始終是2噸起的車重，變速箱也有關(guān)系，大漢是6速變速箱，如果用到8速，油耗又會(huì)再低點(diǎn)了，但8速的穩(wěn)定性不一定有6速的好，豐田綜合了車重，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)出，動(dòng)力，排放，把漢蘭達(dá)的綜合油耗調(diào)試到10個(gè)左右是很科學(xué)的，調(diào)低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)祼運(yùn)行的油耗，但調(diào)低輸出把發(fā)動(dòng)機(jī)放上2噸重的車殼上，反而會(huì)小馬拉大車，油耗更大，也會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。

綜合來說，如果不是為了門面，那么漢蘭達(dá)絕對(duì)是一臺(tái)好車，外觀覇氣，空間大，舒適性好，非常實(shí)用。

行駛方面，除了非常爛的越野路，基本在所有地形都能游刃有余地駕駛，畢竟大漢是一臺(tái)SUV，并不是越野車，再加上豐田毛病少，質(zhì)量過硬，絕對(duì)是一臺(tái)讓人舒心和可靠的SUV。