深圳具有充電樁運營資質的企業(yè)達40家，正在運營充電樁的企業(yè)10多家，包括特來電、匯能·匯充電、普天、E充站、云電樁、比亞迪充電樁等，他們運營情況怎樣，哪家充電更方便、用戶體驗更好？日前，有網友給深圳新聞網直播車欄目發(fā)來他的充電體驗（見文末附錄，地址：），記者接到報料后于12月23日找了一位開電動小汽車“知豆”的網友，一同前往四個地點實地體驗。
匯能?匯充電：二維碼掃描充電 余額不足有提醒
（體驗地點）龍華新區(qū)中航天逸小區(qū)地下停車場
硬件情況：室內，壁掛式，自帶槍，有提示語音
運營狀況：總共12個
使用體驗：用戶可通過刷卡、微信掃描等多種方式充電，余額不足提醒，異常中斷提醒，充電結束之后也會自動提醒。
整體評價：微信客戶端體驗較好，硬件工業(yè)設計體驗較好
亮點：有提示語音，支持多種條件發(fā)起充電
中航天逸小區(qū)的地下停車場設置了專門的停車位，墻上有箭頭指引。匯能?匯充電橙色的壁掛充電樁和藍色的停車位較醒目，車主方便尋找。現在智能手機的“掃一掃”真的方便又快捷，我們嘗試掃二維碼，通過微信公眾號即可完成充電，可看到充電時間、電量和費用。
記者注意到，該充電樁比較人性化的是，該充電樁會提醒車主余額不足以充滿1小時，建議充值，當然車主也可以繼續(xù)選擇充電。在充電期間，車主可離開座駕，用手機監(jiān)控充電進度，也不用擔心充電槍被其他人擅自拔出（只有車主點停止充電充電槍才可以拔出）。
我們的電動車停在了停車場專門的充電車位
壁掛式充電樁上有充電方法介紹，可微信掃瞄二維碼，也可刷卡
另一頭連接汽車充電孔
在匯能?匯充電的APP上提醒余額不足以充電1小時，建議先充值或繼續(xù)充電
充電進行中
近看匯能?匯充電充電樁的顯示屏
南方電網：使用率低 蓮花大廈露天停車場充電樁只能刷卡 大部分已停用
（體驗地點）福田區(qū)蓮花大廈露天停車場
硬件情況：落地式，不帶槍，有220V三角插頭和國標七孔插座兩種接口，有顯示屏但是屏幕不亮，沒有急停按鈕
運營狀況：在小區(qū)內露天停車場，12個只有1個通電，基本閑置
使用體驗：只能刷卡充電，看使用說明得知，連好槍后插卡即可開始充電，充電中再次插卡即可停止充電。
整體評價：基本無運營，電樁無法使用
在蓮花大廈露天停車場我們找到了南方電網在小區(qū)內設立的立座式充電樁，很遺憾，充電樁上有一個告示：由于使用率不高，出于安全及經濟性考慮被暫停運行。記者注意到，充電樁上有2011年大運會的標志，猜測這批充電樁應該是2011年前后設立。
據小區(qū)停車場保安表示，幾乎沒有人到這里來充電，充電車位已經淪為普通停車位。不過，我們也可以從充電樁上的使用說明看到這批有了一定年頭的設備的使用方法：將卡插入卡槽，打開插座門插入插頭開始充電，再次插入充電卡可停止充電。
停用告示
使用方法說明書
易充：中心城地下停車場70個充電位比亞迪.唐專用
(體驗地點)福田區(qū)怡景中心城地下停車場
硬件情況：壁掛式，自帶槍，無顯示屏，只有充電的綠燈和故障紅燈兩種
運營狀況：停車場內該充電樁按數字編號看，最大編號為70，應有70個充電樁。
使用體驗：下載APP，可用支付寶或微信支付充值，墻上有使用說明
整體評價：非比亞迪唐的車輛無法使用充電樁，用戶范圍較窄，停車位大量閑置。
記者到中心城地下車庫找到一整層充電樁，充電車位充足，但是興奮不過幾秒鐘就被充電樁上的字樣打敗“比亞迪唐專用”。停車場有一臺比亞迪車正在充電，其他大部分都是空著的。開著非比亞迪車的電動車車主只能敗興而歸。也因此，關于此充電樁我們沒有更詳細的體驗報告文字可以奉獻。
墻上有使用說明
充電樁編號
有一輛比亞迪唐正在車位上充電，車主不在場
云杉智慧：港中旅大廈地下停車場可刷卡或掃碼充電
（體驗地點：福田區(qū)港中旅大廈地下停車場）
硬件情況：壁掛式，自帶槍，觸摸屏，安裝在信號發(fā)射器旁邊，停車位安裝有攝像頭，盛宏生產
運營狀況：總共10臺
使用體驗：槍頭有無插回檢測不到，可正常發(fā)起充電，充電中按急停和拔槍頭，會停止充電并扣費，但電樁屏幕和軟件都沒有提示
整體評價：APP體驗還算方便
亮點：停車位有攝像頭，安裝位置好，使用觸摸屏
大廈保安一開始稱車位已滿不讓下地庫，后來我們表示就到車庫一會兒找找充電樁后放行。但是，要找到充電樁不太容易，因為車庫沒有醒目的指示。記者終于找到一排壁掛式充電樁，充電樁上有詳細的使用方法，可刷卡充電或掃碼。不過需要注意的是，掃碼前需用手點觸摸屏才會亮，這時再掃瞄屏幕上的二維碼才可用微信公眾號開始充電。
不過記者在停車場看到，這些充電停車位停的車不是電動車，只是把停車位當作普通車位來使用。
附錄：一個深圳新聞網網友的充電體驗
一個深圳新聞網網友的充電體驗
1、特來電（特來電） 深圳農科商務樓充電站
硬件情況：交流和直流樁都有，充電樁自帶槍，壁掛式，充電槍自帶卷線可縮回，沒有屏幕和指示燈，沒有急停按鈕，應該是新國標出臺前生產的；
運營狀況：5臺交流電電樁；1臺直流3個充電頭；
使用體驗：二維碼掃碼有故障，靠輸入13位數字編號識別樁，發(fā)起充電后一個賬號可同時充多臺車，APP體驗一般，充值沒有額度限制，可正常發(fā)起充電。沒有任何提示或燈，剛開始還以為不能用
整體評價：APP一般，交流硬件一般，直流硬件較好
亮點：充電槍自動卷線
2. 依威新能源（E充站） 香薈雅苑戶外充電點
硬件情況：立柱式，不帶槍，開啟電樁必須開藍牙，電樁帶按鈕，可切換屏幕中英文（沒發(fā)現還有其他功能），急停按鈕外有塑膠膜
運營狀況：交流樁5個全部閑置，保安反映從來沒人來充過
使用體驗：APP注冊流程很長，充值最低50元起，開啟電樁必須開藍牙，開啟后關閉藍牙再重新打開就再也連不上了，充電急停終止后，扣費按1度電扣，沒有任何異常處理和提醒
整體評價：APP體驗很差，硬件較差
3、聚電科技（聚電樁） 香港科技大學大樓充電點
硬件情況：交流樁，兩種款式，自帶槍，壁掛式，急停按鈕外露無貼膜，電樁屏幕有動畫，網絡較好，從電樁上拔下槍頭需要軟件控制，但因為有故障部分槍可以直接拔下
運營狀況：10臺樁4臺在充電
使用體驗：可正常發(fā)起充電，計費用能量塊計算，一個能量塊一元錢，整買整扣，充電不足一元時不扣錢，充電中按急停和拔槍頭，會停止充電并扣費。
整體評價：APP體驗較好，硬件設計感較好、使用體驗一般
亮點：槍頭從電樁拔下時需要軟件指令
4、比亞迪免費充電樁 市民廣場停車場C區(qū)
硬件情況：電樁自帶槍，沒有顯示屏，沒有刷卡區(qū)，沒有二維碼，有急停按鈕
運營狀況：每天開放到18:30，現場50臺樁全部在充電，大部分是比亞迪唐、秦，少量江淮等，看APP評論可知每天都有人來排隊充電
使用體驗：免費充電，插上搶就自動開始充電，拔掉搶就結束充電
5、 中興通訊（興充充） 南山科技園充電站
硬件情況：戶外，立柱式，自帶槍，無停車費，有提示語音
運營狀況：5個慢充4個閑置，4個快充2個閑置
使用體驗：余額少于5元不能充電且沒有任何提示，充了好幾次才發(fā)起充電，APP體檢較差，賬單延遲比較久才收到。
整體評價：APP體檢較差，硬件工業(yè)設計較差體驗一般
亮點：有提示語音，支持多種條件發(fā)起充電
8、普天充電站 民樂充電站
硬件情況：充電樁群，交直流都有，全部落地式，全部帶槍，交流大概30，直流大概70，電站里還有部分比亞迪的直流樁
運營狀況：基本停滿全部在充電，主要是出租車，社會車輛較少
使用體驗：APP掃碼后無法發(fā)起充電，只能刷卡充電，但是發(fā)卡處只有周二周四上班，跟工作人員了解到卡是ID卡，免費領取不記名，用APP可給卡充值，額度不限。
整體評價：APP無法使用，硬件較粗糙但是做工結實
9、充電網（充電網） 怡景中心城
硬件情況：不帶充電槍，無指示燈，有地鎖但未啟用，有按鍵可查看費率信息、使用幫助等
運營狀況：3個慢充1個異常不能用、1個急停故障（我們把急停歸位后又恢復了正常）、1個正常，全部閑置
使用體驗：可正常發(fā)起充電，充電后支付，充電中槍頭不上鎖可以拔下，沒有任何異常處理和提醒
整體評價：APP體驗較好，電樁工業(yè)設計較好但體驗一般
