開車扎胎無論是老司機(jī)還是新司機(jī)肯定都會遇到，畢竟輪胎是橡膠質(zhì)地，遇到釘子誰都沒辦法，但是如果你的車遇到扎胎，你一般是怎么處理呢?輪胎進(jìn)行一次修補(bǔ)的價格比較便宜，這相比動輒花幾百、近千元買一條新胎來說，非常省錢，而且一般輪胎的小傷口修補(bǔ)完之后還能繼續(xù)用。那么你知道補(bǔ)胎的步驟是怎么樣的嗎?下面小編就以眾泰T600 Coupe為例為大家介紹一種最常用的補(bǔ)胎方式——冷補(bǔ)法。
冷補(bǔ)胎是將輪胎從輪輞上卸下，找到破口并將破口周圍的異物清理后，從輪胎內(nèi)部貼上專用的補(bǔ)胎膠片，從而完成補(bǔ)漏。這種方法類似自行車的補(bǔ)胎方法，只不過需要專用的扒胎機(jī)及補(bǔ)胎膠皮才能完成，用這種方法修補(bǔ)的價格在30元左右。
步驟一：將輪胎從輪輞上卸下，找到破口并將破口周圍的異物清理
步驟二：稍微打磨一下輪胎的氣密層，使氣密層變得粗糙，讓冷補(bǔ)膠片更易粘合在上面。
步驟三：打磨好氣密層便在打磨的區(qū)域涂上冷補(bǔ)膠水并稍微烘干一下。
步驟四：貼上冷補(bǔ)膠片并用滾輪在膠片上來回滾壓，使冷補(bǔ)膠片和氣密層粘合得更緊密。
步驟五：對補(bǔ)好的輪胎進(jìn)行測試。
步驟六：完成補(bǔ)胎。
總結(jié)：冷補(bǔ)法的優(yōu)點(diǎn)是比較結(jié)實耐用，可靠性較高，價格也不貴，幾十塊錢就能搞定。缺點(diǎn)是因為補(bǔ)胎只是在輪胎內(nèi)側(cè)貼了一個膠片，輪胎外側(cè)以及中間都沒有填補(bǔ)東西，還是有個孔洞，這個地方很脆弱，所以若是有尖銳的石頭真好碰在這里，會很容易引起損傷。輪胎壓到有腐蝕性的東西，比如油液、酸雨等，會沿著孔洞進(jìn)去直接腐蝕補(bǔ)胎貼片和輪胎內(nèi)部橡膠，對輪胎造成損害。
需要注意的是，同一條輪胎修補(bǔ)次數(shù)過多，或者創(chuàng)口面積較大時，為了安全起見建議大家還是更換新胎。
